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 物料搬運(yùn)車(chē)輛資料

如何讓叉車(chē)蓄電池發(fā)揮更大效應(yīng)

2019-06-11
日常工作中參照如下說(shuō)明,即可延長(zhǎng)叉車(chē)蓄電池使用時(shí)間發(fā)揮其更大效應(yīng)。
一、日常檢查
       1、液面:低于額定的液面,將縮短蓄電池的使用壽命,而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。
       2、接線柱、導(dǎo)線、蓋子:必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱結(jié)合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況,同時(shí)檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱跡象。
       3、外觀:叉車(chē)蓄電池表面骯臟將引起漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清潔、干燥。
二、保養(yǎng)
       1、加水:按規(guī)定的液面添加蒸餾水,不要為了延長(zhǎng)加水間隔時(shí)間而添加過(guò)多的蒸餾水,加水過(guò)多電解液會(huì)溢出,導(dǎo)致漏電。
       2、充電:充電過(guò)程中蓄電池會(huì)產(chǎn)生氣體,應(yīng)保持充電場(chǎng)所通風(fēng)良好,周?chē)鷽](méi)有明火,同時(shí)充電過(guò)程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對(duì)周?chē)a(chǎn)生影響。充電期間拔下電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧,將充電機(jī)關(guān)閉后,方可拔下插頭。充電后在蓄電池周?chē)鷾粼S多氫氣,不允許有任何明火,應(yīng)開(kāi)啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。
       3、接線柱、導(dǎo)線、蓋子的維修:必須由生產(chǎn)廠家指定的專業(yè)技術(shù)人員方可進(jìn)行
       4、清潔:若不太臟,可以用濕布擦干凈,若非常臟,就要將蓄電池從車(chē)上卸下,用水清洗后使之自然干燥。
三、保管
       1、保管場(chǎng)所:不能使之短路,因雨淋導(dǎo)致短路可能引起火災(zāi),并可能產(chǎn)生少量氫氣,因此必須將蓄電池存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。
       2、廢舊的蓄電池:廢舊的叉車(chē)蓄電池仍然存在電能,應(yīng)按照使用的蓄電池存放方法進(jìn)行保管。
四、電解液的操作
       1、檢查比重:使用吸入式比重計(jì)檢查比重,作業(yè)時(shí)不要讓電解液濺灑出來(lái),并要穿戴保護(hù)用具。
       2、除檢查以外的操作:應(yīng)向?qū)I(yè)人員咨詢,特別是補(bǔ)充電液(稀硫酸)時(shí)。
       3、電解液泄露:由于蓄電池傾翻、破損導(dǎo)致電解液泄露,應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理(參照緊急處理事項(xiàng))
五、壽命終期蓄電池的操作
        1、壽命終期蓄電池的操作:蓄電池接近壽命終期時(shí),單格電池內(nèi)的電解液消減的非???,應(yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。
        2、廢舊蓄電池的處理:對(duì)于廢舊蓄電池,抽出電解液,將蓄電池分解??缮陶勈欠裼尚铍姵厣a(chǎn)廠家回收,
六、緊急處理
        1、電解液濺到皮膚上:用大量水沖洗
        2、電解液濺灑到眼睛:用大量清水沖洗,然后接受專業(yè)醫(yī)生的治療
        3、電解液濺灑到衣服:立即脫下衣服,用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。
        4、電解液泄露:電解液泄露到外部時(shí),立即用石灰、強(qiáng)碳酸蘇打或碳酸蘇打進(jìn)行中和,并用大量的水沖洗。
七、叉車(chē)蓄電池充電工藝
        1、充電前檢查:蓄電池是否完好無(wú)損,接線是否完好,并打開(kāi)氣蓋。不要打開(kāi)或是拔出電池上的注液液塞,充點(diǎn)前或是充電時(shí)不要加液。電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火。充電時(shí)電池不能同時(shí)放電。充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具,充電時(shí)不要修理蓄電池,充電時(shí)電解液溫度低于55℃。
        2、如是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池;注入量以高于保護(hù)板10-20毫米為妥,靜待6小時(shí),液溫降至35℃以下方可進(jìn)行充電。所指電解液比重均指   30℃而言,不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
       3、充電過(guò)程中電解液溫度不宜超過(guò)55℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
       4、叉車(chē)蓄電池充電至飽和時(shí),電壓和電解液比重在2-3小時(shí)內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.26,單格電壓達(dá)2.4V。
       5、當(dāng)單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。
       6、蓄電池充電終期時(shí),用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調(diào)整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)做電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保 障分析、
      7、叉車(chē)蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊調(diào)離車(chē)外進(jìn)行。
      8、叉車(chē)蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車(chē)充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好,溫度不高于40℃,可以計(jì)算空氣流通量,避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸,可以用下列公式計(jì)算:Q=0.05*I*N(其中Q:空氣流動(dòng)量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個(gè)數(shù)),應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣流動(dòng)量。


 
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